Moteur ACL => D24TIC

Ca arrive! !lol
Je poste les photos ce soir! !

H.man

Suppression de la pastille de la culasse TIC pour pipe de ACL


Joints de queues de soupapes neufs


Kit outils bien pratique et pas cher à 20€ qui remplace le systeme D de la pince long bec et de la douille



H.man

les segments

 H.man

Les pistons et bielles sont démontés .


H.man

Tu as sûrement prévu de déglacer tes cylindres avant remontages des segments ....

vwman

vwman a écrit:Tu as surement prévu de déglacer tes cylindres avant remontages des segments ....

Bien sûr, le honage sera fait

H.man

Salut H.man

C'est beaucoup de travail mais à la fin tu sais ce que tu as : un super moteur
J'ai fait la même chose en 2013 suite a une consommation  d'huile élevé . Déglacer les cylindres, segmentation et rodage soupapes et coussinets bielle et vilebrequin .et tous les joints

Bonne rénovation.

                                             Philippe

Ensemble mobile nettoyé .

La suite des pièces :


La segmentation et remplacement goujons de bielles.

H.man

Moteur sur son support et plans de joints nettoyés .


H.man

Dépose du vilo
Pissettes d'huile


Déglacage en cours et differences avant/après


H.man

Pissettes huile nettoyés et remontés au frein filet au couple de 10Nm :


Vilo nettoyé lubrifié et remonté
Cette reférence de coussinet supprime les butés de vilo car elles sont incorporé sur le coussinnets au maneton du palier 4 :


Les couples de serrage :


H.man

le chantier à repris son cours avec quelques petits changement je refais l'anciennes culasse et revend celle du TIC pour financer la suite de la restauration du moulin , l 'ensemble mobile est remonté et les travaux sur l' ancienne culasse ont commencés .

changement des guides avec nouvelles soupapes



alesage des nouveaux guides





rectification des sieges de soupape en 3 angles .

Nettoyage controle et mesure des jeux de pompe à huile afin de prendre la meilleur avec remplacement piston et ressort.
Puis remontage crepine , carter aprés un bon nettoyage au gazole et nettoyant frein .

H.man

Si tout va bien ce weekend ca tourne  :super:
En attendant c'est refection pompe injection mais c'est la premiere fois que je change des galets et j'ose pas forcer pour separer la partie haute et basse.
Quelqu'un aurait-il la solution    
 H.man

La suite , c'etait juste les vis Bosch qui sont des vis pointeaux qui maintenaient l'ensemble :

H.man

Tous les joints de pompe et galets changés .


Culasse de retours de surfaçage et en cours de réassemblage .


H.man

Récuperation de la tetine du bloc calorstat


Soupape remonte et etancheite testé .


Le JDC en place .


Les poussoirs en attente de montage


Fabrication vite fait d'un outils pour bloquer la damper .


Le damper n'ayant pas de repere PMH contrairement a d'autre chez VAG , ce qui est bien pratique surtout quand la boite est absente.
Alors prise de PMH au comparateur puis un repère au dremel par rapport a celui du cache courroie .

Le couple de serrage de chez Victor Reinz , celui ci est different de chez autodata mais autodata doit donner pour un d'origine en "papier" .


Serrage au couple et angulaire


H.man

Voici une doc inintéressante qui peux servir sur nos LT car le principe reste le même , ça devrait aider plusieurs membres en ce moment je pense


H.man

Merci!
Ca va bien m'être utile!

Kraiiga

J'ai pris du retard sur ce chantier suite à l'attente de ma plaque sandwich et autre .

Pose d'un ajutage au lieu d'une pastille pour le radiateur de filtre à huile:

Calage AAC avec outils plus cale d'épaisseur de 0,20 pour caller la distribution à son avantage :

Calage distrib :

Plaque sandwich et ses sondes :
H.man

Moi qui pensas en terminer plus avec ce moteur mais en fait pour ceux qui disent et/ou pense que mettre un D24tic c'est plug&play ils se trompent !

Voici quelques differences sur :
- turbos (T3/T2,
- orientation partie compresseur, wastegate) ,
- collecteurs echappement (bride T3 et retour wastegate) ,
- arrivée et retour huile (bride de fixation,flexible,raccords) ,
- descente echappement (bride T3 type fleur 60mm au lieu du T2 rectangulaire), etc....:


H.man

Salut,

Voilà un beau projet.
Curieux de voir ton montage du radiateur d huile....

multivanwbx